The Kinetic energy applications in autonomous and sustainable electromobility
Published 2020-09-05
Keywords
- kinetic energy,
- electromobility,
- electrical regeneration,
- battery recharge,
- autonomy
- electric vehicles,
- regenerative braking,
- accumulator dampers,
- KERS,
- sustainable ...More
How to Cite
Copyright (c) 2020 Revista UIS Ingenierías
![Creative Commons License](http://i.creativecommons.org/l/by-nd/4.0/88x31.png)
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NoDerivatives 4.0 International License.
Abstract
The objective of this study was to develop ceramic tiles that comply with the Colombian Technical Standard - NTC 919, using agro-industrial banana residues as a feldspar substitute. To this end, test tiles were designed with various mixtures in flours and ashes from the agro-industrial residue and others with the conventional ceramic formula, called PATRON sample. In all the mixtures, the physical-ceramic properties and density were determined. The alternative mixture that showed the best results continued to be analyzed with X-Ray Fluorescence, X-Ray Diffraction and Scanning Electron Microscope. The physical-ceramic properties showed a better suitability in the test tiles prepared with 5% banana peel flour. XRF analyses show a predominance of silica and aluminium, which probably associated with mullite, according to XRD; this was also observed in the microscopic images. The results of the analyses reveal a product with a quality within the NTC 919 standard.
Downloads
References
[2] F. Bottiglione, G. Mantriota, “Efecto de la propagación de la relación de CVU en sistemas de recuperación de energía cinética automotriz”, Revista de ASME Journal of Mechanical Design, vol. 135, no. 6, pp. 061001-061010, 2013, doi: 10.1115/1.4024121
[3] E. Barreda, “Baterías de tracción para vehículos eléctricos”, trabajo para máster, Universidad de Valladolid, España, 2017.
[4] L. Paladines, J. Paladines Valdiviezo, C. Zapata, B. Alfonso, “Estudio y aplicación de energía solar, eólica, y energía eléctrica doméstica en el funcionamiento de un vehículo que trabaje con un motor eléctrico”, tesis de grado, Universidad Internacional del Ecuador, Quito, 2011.
[5] L. H. Sánchez-Chávez, C. A. Padilla-Padilla, W. J. Villagrán-Cáceres, H. D. Zavala-Orozco, L. F. Buenaño-Moyano, “Diseño y construcción de un modelo de sistema de recarga inductiva para autos eléctricos”, Polo del Conoc., vol. 3, no. 7, pp. 111, 2018, doi: 10.23857/pc.v3i7.532
[6] O. Martínez, “Sistemas de almacenamiento energético mecánico en el mundo de la automoción”, tesis doctoral, Universidad de Valladolid, España, 2014.
[7] E. Caballero Pérez, O. Martínez Gallo, C. Borraz Pilla, “ Sistema de Regeneración de energía en Vehículos (modelado y Simulación dinámica)”, Revista UIS Ingenierías, vol. 9, no. 1, pp. 145-156, 2010.
[8] S. F. Tie, C. W. Tan, “A review of energy sources and energy management system in electric vehicles”, Renew. Sustain. Energy Rev., vol. 20, pp. 82-102, 2013, doi: 10.1016/j.rser.2012.11.077
[9] A. Visintin , J. Thomas, B. Castro, R. Milocco, S. Real, J. Sacco, G. Garaventta, W. Triaca, “Presente y Futuro de la Tecnología de Baterías de Ion Litio: El proyecto de Investigación y Desarrollo de Prototipos para Automóviles Eléctricos en UNLP”, Revista Tecnología y Ciencia, vol. 10, no. 20 pp. 140-147, 2012.
[10] C. Vargas, J.Rincón Sánchez, O.Tobón, O. Villanueva, “Bicicleta estática generadora de energía eléctrica como aprendizaje en el uso eficiente de energía”, Revista Sena, vol. 4, no. 4, pp. 61-74, 2018.
[11] F. Bottiglione, G. Carbone, L. De Novellis, L. Mangialardi, G. Mantriota, “Artículo de investigación Híbrido mecánico KERS basado en tracción toroidal Drives: Un ejemplo de diseño tribológico inteligente para mejorar el rendimiento de los vehículos terrestres”, Adv. Tribol., vol. 2013, pp. 1-9, 2013, doi: 10.1155/2013/918387
[12] Formación Técnica de Postventa PSA Peugeot Citroen, Las tecnología de los vehículos híbridos y eléctricos, documento G_01520_V1, 12/03/2013.
[13] M. Redondo, “eRot, los amortiguadores de Audi que generan electricidad”, Revista AutoBild, 2016 [En línea]. Disponible en: https://www.autobild.es/noticias/erot-los-amortiguadores-audi-que-generan-electricidad-297199.
[14] D. Clavero, “PSA y Bosch apuestan por tecnología híbrida hidráulica, llegará al mercado en 2016”, Diario Motor–Tecnovia, 2013, [En línea]. Disponible en: https://www.diariomotor.com/tecmovia/2013/01/23/psa-y-bosch-apuestan-por-tecnologia-hibrida-neumatica-llegara-al-mercado-en-2016/.
[15] L.Bowen, “Estudio teórico-experimental de sistemas de recuperación de energía en la suspensión de un vehículo automóvil”, tesis doctoral, Universidad Antonio de Nebrija, Madrid, España, 2018.
[16] S. Reyes, “Control híbrido de motores DC sin escobillas usando FPGA”, tesis de maestría, Instituto Nacional de Astrofísica Óptica y Electrónica, Tonantzintla, Puebla, Mexico, 2013.
[17] E. Afjei, O. Hashemipour, M. A. Saati, M. M. Nezamabadi, “ Un nuevo motor generador DC, sin escobillas híbrido, sin imán permanente”, Department of Electrical and Computer Engineering, vol. 20, no. 1, pp. 77-86, 2007.
[18] D. Jerez, E. Ayala, E. Puente, “Análisis del proceso de recuperación de la batería de alta tensión del vehículo Toyota Highlander Híbrido”, Revistas UIDE Innova, vol. 3, no. 8, pp. 1-13, 2018, doi: 10.33890/innova.v3.n8.2018.808
[19] G. Herguedas , “Estudio de geometrías de devanado para transferencia de energía inalámbrica en vehículos eléctricos”, proyecto fin de carrera, Universidad Politécnica de Madrid, España, 2018.
[20] M. Mayol, “ Modelación del proceso de fabricación de baterías de ion litio para vehículos eléctricos o híbridos”, trabajo de tesis, Universidad Chile, 2012.
[21] A. Méndez , M. Cely, W. Monar, “Diseño del Sistema de Freno Regenerativo de Automóviles Híbridos”, Revista Politécnica, vol. 37, no, 2, pp. 59, 2016.
[22] X. Gong, S. Chang, L. Jiang, X. Li, “Braking Method of Electric Vehicle Based on Direct Drive Electro- Hydraulic Brake Unit”, Open Mech. Eng. J., vol. 9, no. 1, pp. 351-360, 2015, doi: 10.2174/1874155X01509010351
[23] J.Vargas, “Conversión a Auto Eléctrico Basada en un Accionamiento Trifásico: Diseño, Modelación e Implementación”, trabajo de tesis, Universidad Chile, 2012.